El Centro de pruebas y certificación uSky en Sharjah recibió la visita de una delegación del estado indio de Karnataka, encabezada por el ministro de Energía y Turismo, Kelachandra Joseph George. El objetivo principal de la visita fue evaluar las posibilidades del transporte de cuerda para el desarrollo de la infraestructura turística y el transporte de pasajeros en la región.

En la delegación estuvieron presentes figuras clave del sector turístico del estado: el presidente de la Corporación de Desarrollo Turístico (KSTDC), M. Srinivas; el secretario del Departamento de Turismo, Ram Prasath Manohar; el director ejecutivo de KSTDC, Shivaprasad P. R., así como representantes de organismos especializados. Los especialistas de uSky presentaron a los invitados las soluciones tecnológicas uST, la infraestructura asociada y el sistema de gestión automatizado, tras lo cual los delegados probaron los uPod en las vías operativas del complejo.

Aplicación en condiciones de escasez de suelo y relieve complejo

El tema principal del debate fue el uso del transporte de cuerda en condiciones de escasez de suelo y relieve complejo. La tecnología uST se considera una solución eficaz para zonas históricas y complejos turísticos donde la ampliación de carreteras o la adquisición de terrenos resultan difíciles.

En una entrevista para el portal del sector indio ETInfra.com, K. J. George destacó:

“El desarrollo del turismo no consiste solo en mejorar los propios sitios turísticos. Es igualmente importante garantizar que los visitantes tengan un acceso sencillo a los destinos y un desplazamiento cómodo dentro de ellos”.

La directiva de Karnataka considera los complejos uST como una solución para organizar la movilidad interna y la conectividad en la fase de la “última milla”. Entre los lugares prioritarios para su implementación se encuentran el complejo histórico de Hampi, los centros turísticos de montaña y las zonas turísticas suburbanas.

Evaluación integral y proyectos prometedores

Antes de tomar las decisiones finales, se prevé elaborar un estudio de viabilidad técnica y económica integral. Los cálculos abarcarán las condiciones del paisaje, el flujo de pasajeros proyectado, los costes de capital, los gastos operativos y los indicadores de fiabilidad.

“Estudiaremos la viabilidad técnica, financiera, así como las cuestiones de seguridad y explotación del sistema que vimos en Sharjah, y analizaremos la posibilidad de su aplicación en determinados puntos del estado”, añadió el ministro.

La visita de la delegación confirmó la gran demanda de la tecnología uST en el sur de Asia. Actualmente, en la India se encuentran en distintas fases de desarrollo 14 proyectos de transporte de cuerda, entre los que se incluyen una línea urbana de 8–9 km, una solución de infraestructura para un parque tecnológico y una ruta turística sobre una cascada, para la cual se está preparando la documentación de la licitación.

El Centro de pruebas y certificación uSky en Sharjah recibió la visita de una delegación del estado indio de Karnataka, encabezada por el ministro de Energía y Turismo, Kelachandra Joseph George. El objetivo principal de la visita fue evaluar las posibilidades del transporte de cuerda para el desarrollo de la infraestructura turística y el transporte de pasajeros en la región.

En la delegación estuvieron presentes figuras clave del sector turístico del estado: el presidente de la Corporación de Desarrollo Turístico (KSTDC), M. Srinivas; el secretario del Departamento de Turismo, Ram Prasath Manohar; el director ejecutivo de KSTDC, Shivaprasad P. R., así como representantes de organismos especializados. Los especialistas de uSky presentaron a los invitados las soluciones tecnológicas uST, la infraestructura asociada y el sistema de gestión automatizado, tras lo cual los delegados probaron los uPod en las vías operativas del complejo.

Aplicación en condiciones de escasez de suelo y relieve complejo

El tema principal del debate fue el uso del transporte de cuerda en condiciones de escasez de suelo y relieve complejo. La tecnología uST se considera una solución eficaz para zonas históricas y complejos turísticos donde la ampliación de carreteras o la adquisición de terrenos resultan difíciles.

En una entrevista para el portal del sector indio ETInfra.com, K. J. George destacó:

“El desarrollo del turismo no consiste solo en mejorar los propios sitios turísticos. Es igualmente importante garantizar que los visitantes tengan un acceso sencillo a los destinos y un desplazamiento cómodo dentro de ellos”.

La directiva de Karnataka considera los complejos uST como una solución para organizar la movilidad interna y la conectividad en la fase de la “última milla”. Entre los lugares prioritarios para su implementación se encuentran el complejo histórico de Hampi, los centros turísticos de montaña y las zonas turísticas suburbanas.

Evaluación integral y proyectos prometedores

Antes de tomar las decisiones finales, se prevé elaborar un estudio de viabilidad técnica y económica integral. Los cálculos abarcarán las condiciones del paisaje, el flujo de pasajeros proyectado, los costes de capital, los gastos operativos y los indicadores de fiabilidad.

“Estudiaremos la viabilidad técnica, financiera, así como las cuestiones de seguridad y explotación del sistema que vimos en Sharjah, y analizaremos la posibilidad de su aplicación en determinados puntos del estado”, añadió el ministro.

La visita de la delegación confirmó la gran demanda de la tecnología uST en el sur de Asia. Actualmente, en la India se encuentran en distintas fases de desarrollo 14 proyectos de transporte de cuerda, entre los que se incluyen una línea urbana de 8–9 km, una solución de infraestructura para un parque tecnológico y una ruta turística sobre una cascada, para la cual se está preparando la documentación de la licitación.